Katalyzátory MINE-X, katalytické tlumiče, čističe výfukových plynů, čištění, lapače jisker, filtry sazí, DCL international,


	*Správná volba pro Vaše stroje*

Výfukové plyny a funkce katalyzátoru

^{Škodliviny ve
výfukových plynech}

^{Při spalování uhlovodíkových paliv ve
spalovacích motorech vznikají vlivem nedokonalého spalování škodliviny, které jsou
pak v podobě výfukových plynů emitovány do ovzduší. Jedná se především o
následující škodliviny}

^škodlivina
^{oxid uhelnatý – CO}
^{oxidy dusíku NOX}
^{uhlovodíky HC}
^{pevné částice DPM}
^{oxid siřičitý SO2}

^{typ motoru

diesel, benzín, plyn

diesel, benzín, plyn

diesel, benzín, plyn

zejména diesel

diesel, benzín, plyn}

substrate.jpg (14890 bytes)

^{Na množství škodlivin má vliv celá řada
faktorů – způsob jejich vzniku, režim chodu motoru, technický stav motoru, čistota
paliva, technická opatření před motorem, v motoru a za motorem. Tyto faktory lze více
či méně ovlivnit a jejich kombinací dosáhnout co nejnižších emisí škodlivých
látek do ovzduší. Mezi nejúčinnější opatření patří instalace katalyzátoru
(správně katalytického čističe) výfukových plynů do výfukového potrubí.}

^{Funkce katalyzátoru}

^{Chemicky je katalyzátor látka, která ovlivňuje
průběh reakce, aniž se jí zúčastňuje. Katalyzátorem je vrstva vzácných kovů
(nejčastěji směs platiny a rhodia), které způsobí vznik reakce toxických látek s
kyslíkem jejímž výsledkem jsou netoxické plyny. Tyto reakce se dají popsat podle
následujících stochiometrických rovnic:

2 CO + O2 --> CO2

n HC + O2 --> CO2 + H2O

2CO + 2NO --> 2CO2 + N2

Katalyzátory se vyrábějí v různých technických provedeních, která se od sebe
liší zejména životností a odolností, kvalitou čištění a zpětných tlakem.

Nejjednodušší jsou katalyzátory sypané neboli peletové, které se dnes již téměř
nepožívají. Katalyzátory s keramickým substrátem se dosud používají především
pro nenáročné aplikace a tam, kde není katalyzátor vystaven vysokému namáhání.
Technicky nejvyspělejší jsou katalyzátory s ocelovým nosičem tvaru dvojité „S“,
které vykazují nejmenší odpor toku výfukových plynů a díky vysoké mechanické a
tepelné odolnosti jsou vhodné i pro náročné průmyslové aplikace.}