nadpis.gif (13963 bytes)
 logo-dcl.gif (7062 bytes) Správná volba pro Vaše stroje
 

Návod k montáži


Katalyzátor MINE-X® se montuje přímo do výfukového potrubí a to buď přivařením koncovek nebo uchycením pomocí spon. Před vlastní montáží je potřeba vyříznout z výfukového potrubí potřebný kus, který se následně nahradí katalyzátorem.
Umisťuje se vždy mezi motor a tlumič. Důvodem je potřeba co nejvyšší teploty výfukových plynů v katalyzátoru, aby bylo dosaženo co nejvyšší účinnosti přeměny škodlivých látek.
Při upevňování pomocí objímek doporučujeme zapojit katalyzátor do potrubí tak, aby koncovky na sebe navazovaly podle obrázku. Tím je i v případě nedokonalého utáhnutí objímky zabezpečeno, aby nedocházelo k úniku výfukových plynů ve spojích.
       
Katalyzátory pro benzinové a plynové motory

Tyto katalyzátory jsou vybaveny ventilem pro přisávání sekundárního vzduchu. Důvodem je malé množství kyslíku ve výfukových plynech, které bez této úpravy neumožňuje správnou funkci katalyzátoru. Katalyzátor je nutno nainstalovat do výfukového potrubí tak, aby přisávací potrubí ústilo do vstupní strany katalyzátoru, tj. mezi katalyzátor a motor.

Upozornění

  • Katalyzátor se může poškodit působením některých chemických látek.
  • Nikdy nepoužívejte jako palivo olovnatý benzín, bionaftu, skládkový plyn, apod.
  • Instalujte katalyzátor pouze do motorů v dobrém stavu, bez průsaků oleje do válců.
  • Katalyzátor má při provozu vysokou povrchovou teplotu. Neumisťujte jej bez tepelné izolace do blízkosti hořlavých látek (hadice, kabely, nádrž, sací potrubí).

varprod.jpg (22122 bytes)

Údržba katalyzátoru
Katalyzátory MINE-X® ve většině aplikací nevyžadují žádnou údržbu po celou dobu své životnosti. Výjimky mohou nastat u motoru ve velmi špatném technickém stavu nebo u dieslových motorů, které byly dlouhou dobu v nečinnosti. V těchto případech může dojít k ucpání komůrek sazemi a tím k nižší účinnosti čištění škodlivin, vyššímu zpětnému tlaku a snížení výkonu motoru. Pokud dojde k těmto jevům je možné katalyzátor od sazí vyčistit.
Po vyjmutí katalyzátoru z výfukového potrubí jej profoukněte tlakovým vzduchem o tlaku 350 ? 550 kPa opačným směrem, než je směr proudu výfukových plynů. Pokud profouknutí katalyzátoru nepomůže, je možno použít i vodní lázeň s odmašťovacím přípravkem. Tato lázeň nesmí obsahovat chlor, fluor, fosfor a žádné kovy. Nepoužívejte ani benzín. Lázeň by měla trvat přibližně 2 hodiny. Před zpětnou instalací je nutno katalyzátor řádně vysušit, jinak dojde k jeho poškození.
Zpátky katalyzátor nainstalujte, pokud je to možné, v opačném směru než byl původní. Toto platí pouze pro dieslové katalyzátory.

smer.gif (2741 bytes)
wpe1.jpg (1149 bytes)
Směr průtoku výfukových plynů

e-mail: cemat@cemat.cz

Tel.: +420 596 013 541
Fax: +420 596 013 522