^{Konstrukce katalyzátoru}

Při stavbě katalyzátoru MINE-X® je použit ocelový nosič se strukturou tzv. medového plástu. Tenká zvlněná fólie z vysoce legované oceli je stočená do tvaru písmene "S". Tímto se výrazně redukují vnitřní pnutí při vysokých teplotních změnách. Vrstvy fólie jsou pájeny zároveň mezi sebou a do vnějšího válce pláště. Tvar "S" se dvěma středy se používá také z důvodu zabránění vzniku teleskopického efektu nosiče a tudíž jeho znehodnocení. K tomu může docházet také u katalyzátorů jednodušší a levnější konstrukce, např. tam kde není provedeno spojení mřížky pájením a kde se vysunutí mřížky zabraňuje různými čepy a zarážkami. Tento problém nastává zejména při teplotních změnách a různých vibracích, vyskytujících se za chodu motoru.

tvar "S"

Na kovových stěnách nosiče je nanesena mezivrstva (washcoat). Mezivrstvu tvoří oxid hlinitý (Al2O3). Jde o vysoce porézní materiál, který odolává teplotám vysoko přes 800 °C. Tato obrovská tepelná odolnost umožňuje i dlouhodobou práci katalyzátoru v teplotách kolem 800 °C, aniž by se katalyzátor poškodil nebo se snížila jeho účinnost. Tato vlastnost katalyzátoru MINE-X® umožňuje práci prakticky ve všech tepelných režimech, vyskytujících se za provozu motoru. Z těchto důvodů není nutná montáž pyrometru, který signalizuje mezní teplotu. Pyrometry se používají pouze u katalyzátorů, které nesnesou vyšší pracovní teploty (např. keramické katalyzátory v režimu práce na zážehovém motoru).

Na pórovité keramické mezivrstvě je nanesena vlastní katalytická vrstva. Chemické složení a technologie nanášení mezivrstvy i ušlechtilých kovů (platina, iridium, palladium) je zpracováno tak, aby bylo dosaženo maximálního stupně čištění výfukových plynů.

pájení

Katalyzátory MINE-X® jsou vyráběny v různých velikostech (průměrech) a variantách provedení. Přehled základních rozměrů naleznete v rozměrové tabulce. Díky tomu může být vybrána optimální velikost katalyzátoru pro daný typ motoru. Katalyzátory jsou vyráběny jak ve standardních velikostech a provedeních, tak i v provedeních „šitých na míru“ specifickým požadavkům zákazníků.

kovový nosič katalyzátoru

^{Přednosti katalyzátorů MINE-X®}

1. Vysoká účinnost čištění výfukových plynů - snižuje koncentraci oxidu uhelnatého (CO) o více než 90 %. Obdobným způsobem likviduje nespálené uhlovodíky (HC) o více než 80 %. Účinnost čištění je závislá na pracovních podmínkách motoru a může se lišit případ od případu.
2. Nízký zpětný tlak - katalyzátor MINE-X® má výrazně nižší odpor toku výfukových plynů než konvenční keramický katalyzátor stejného průměru.
3. Rychlá aktivace již při nízké teplotě - díky velké tepelné vodivosti nosiče MINE?X® a jeho nízké tepelné kapacitě se katalyzátor velmi rychle zahřívá na pracovní teplotu. Již při teplotě 200 °C dosahuje účinnost katalyzátoru 50%.
4. Vysoká mechanická a tepelná odolnost - ocelový nosič katalyzátoru MINE-X® stočený do tvaru „S“ je pájen tvrdou pájkou s obalem do jednoho celku. Tímto se eliminují problémy s uvolněním nosiče uvnitř obalu. Při správném používaní životnost katalyzátoru přesahuje 10.000 motohodin. (Pro srovnání se používá přepočet na ujeté kilometry - vzhledem k zatížení motorové jednotky u vysokozdvižného vozíku se jako přepočítávací koeficient používá 1 motohodina = 40 km v běžném silničním provozu. To znamená, že životnost katalyzátoru MINE?X® je cca 400.000 km.)
5. Jednoduchá montáž a minimální údržba - velice tenké stěny nosiče a konstrukce ve tvaru medového plástu katalyzátoru MINE-X® garantují velký účinný průřez a prakticky zamezují možnost zanesení. Nejnovější modifikace je konstruována tak, že nevyžaduje žádnou údržbu.